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商品訊息描述

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商品訊息特點

內容物:腰包x1

產品尺寸:22cmx15cmx4cm

產品重量:175g

產品材質:100%滌綸

品牌國別:美國

產品產地:中國

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復興航空解散後,行政院強勢要求交通部責成華航自12月起,暫時全面接手復興航空留下的航線。但是華航接手後,高雄飛馬公的航線到今天(5日)為止,卻一架班機都沒有飛。遭立法委員李昆澤強烈質疑,離島春節機票明天就要開賣,華航到底能不能吃下復興航空的所有運能,更直指當初行政院責怪交通部不配合指令,有失公允。

復興航空無預警停航後,立刻衝擊即將來臨的年節疏運。為此,行政院責成交通部協調華航自12月到明年2月中,全面接手復興航空留下的航線。不過交通部隨後卻表示,將由華信先接手復興航空往返花蓮的獨家航線,其餘航線再行分配,明顯與行政院不同調,也惹惱行政院,強勢要求交通部照辦。

不過立委李昆澤5日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦,華航接手後,過去復興航空每周有59班從高雄飛馬公,現在是多少班?沒想到,答案是一班都沒有。賀陳旦說:『(原音)據我所了解,可能他們現在還在協調機隊,目前還沒有提供。(李昆澤:對,現在就是沒有!)』

李昆澤強烈質疑,高雄飛馬公原有4成運能都靠復興航空提供,質疑華航到底能不能吃得下,更直指當初行政院責怪賀陳旦不配合指令,有失公允。李昆澤說:『(原音)部長,看到華航這個樣子,那當初行政院對你的一些處置的狀況,我認為是不公平的,(賀陳旦:哪裡。)現在就出現狀況了,吃得下嗎?!』

李昆澤進一步指出,儘管這條航線在目前的淡季,可暫由立榮及遠東支應,但眼見離島春節機票6日就要開賣,華航卻一班飛機都沒有,是要如何賣票?李昆澤說:『(原音)部長,目前是淡季欸,元旦假期怎麼辦?春節假期怎麼辦?飛機到底夠不夠?到底華航有沒有那個能耐,去處理我們國內離島的這些班次?』

航政司則緩頰表示,華航已承諾在年節假期,調派200人座的大飛機,每天飛10班,以填補目前不足的運能。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者康世人新德里27日專電)印度今天接連發生航空意外,果阿機場上午發生航班衝出跑道導致15人受傷後,新德里機場也因「溝通錯誤」致使兩架航班在同一跑道上面對面,險些對撞事故。

印度廉價航空靛藍航空(IndiGo)一架搭載160名乘客的班機,上午從北方省(Uttar Pradesh)省會勒克瑙(Lucknow)飛抵新德國際機場,在塔台指示下在跑道滑行,結果滑行到一半赫然發現,正對面有一架客機朝著它衝過來。

這架迎面而來的航班是印度另一好康家廉價航空香料航空(SpiceJet)班機,機上搭載187名乘客,正準備從機場跑道起飛,前往印度中部大城海得拉巴市(Hyderabad)。

「新德里電視台」(NDTV)引述官員談話說,當靛藍航空航班飛行員在同一條跑道看到與對方飛機極為靠近,緊急煞車避免飛機對撞。

初步調查報告顯示,這場事故主要是因機組員對塔台指令誤解所致。印度民用航空總局與安全監管單位已對這起事故展開調查。

對於到底是哪架航班誤解塔台指令,兩家航空公司都不承認是自己的錯誤。

靛藍航空在聲明中指出,飛行員按照標準程序操作,(當發現危險時)決定關閉飛機發動機,並向塔台報告這起事故。

香料航空的聲明則說,SG123航班一直遵循塔台指令,但飛行員在飛機滑行期間,觀察到另一架飛機在跑道的反方向上滑行,立即將飛機停止滑行,並通知塔台。

北印度最近因濃霧,讓機場視線不良,也嚴重影響了新德里多架航班起降。

這起事故是發生在果阿的印度捷特航空(JetAirways)航班衝出跑限時活動優惠道,造成15人受傷的事故之後。1051227刷卡可分期

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